一(yi)、什麼是(shi)液壓泵(beng)困油現(xian)象？
    液壓(ya)泵的密(mi)閉工作(zuo)容積在(zai)吸滿油(you)之後向(xiang)壓油腔(qiang)轉移的(de)過程中(zhong)，形成了(le)一個閉(bi)死容積(ji)。如果這(zhe)個閉死(si)容積的(de)大小發(fa)生變化(hua)，在閉死(si)容積由(you)大變小(xiao)時，其中(zhong)的油液(ye)受到擠(ji)壓，壓力(li)急劇升(sheng)高，使軸(zhou)承受到(dao)周期性(xing)的壓力(li)沖擊，而(er)且導緻(zhi)油液發(fa)熱；在閉(bi)死容積(ji)由小變(bian)大時，又(you)因無油(you)液補充(chong)産生真(zhen)空，引起(qi)氣蝕和(he)噪聲。這(zhe)種因閉(bi)死容積(ji)大小發(fa)生變化(hua)導緻壓(ya)力沖擊(ji)和氣蝕(shi)的現象(xiang)稱為困(kun)油現象(xiang)。
    困油現(xian)象将嚴(yan)重影響(xiang)泵的使(shi)用壽命(ming)。原則上(shang)液壓泵(beng)都會産(chan)生困油(you)現象。
    二(er)、液壓泵(beng)困油現(xian)象的危(wei)害
    液壓(ya)泵的困(kun)油現象(xiang)有很大(da)危害。由(you)于油液(ye)的壓縮(suo)性很小(xiao)，而且困(kun)油區又(you)是一個(ge)密封容(rong)積，所以(yi)被困油(you)液受到(dao)擠壓後(hou)，就從零(ling)件配合(he)表面的(de)縫隙中(zhong)強行擠(ji)出，使齒(chi)輪和軸(zhou)承受到(dao)很大的(de)附加載(zai)荷，同時(shi)産生功(gong)率損失(shi)，還會使(shi)油溫升(sheng)高。當困(kun)油區容(rong)積變大(da)時，困油(you)區形成(cheng)局部真(zhen)空，液壓(ya)油中的(de)氣體被(bei)析出，以(yi)及油液(ye)氣化産(chan)生氣泡(pao)，進入液(ye)壓系統(tong)，引起振(zhen)動和噪(zao)聲。此外(wai)，還使泵(beng)的流量(liang)減少，造(zao)成瞬時(shi)流量的(de)波動性(xing)增加。
    三(san)、怎麼消(xiao)除液壓(ya)齒輪油(you)泵的困(kun)油現象(xiang)
    外齧合(he)齒輪泵(beng)在齧合(he)過程中(zhong)，為了使(shi)齒輪運(yun)轉平穩(wen)且連續(xu)不斷吸(xi)、壓油，齒(chi)輪的重(zhong)合度ε必(bi)須大于(yu)1，即在前(qian)一對輪(lun)齒脫開(kai)齧合之(zhi)前，後一(yi)對輪齒(chi)已進入(ru)齧合。在(zai)兩對輪(lun)齒同時(shi)齧合時(shi)，它們之(zhi)間就形(xing)成了閉(bi)死容積(ji)。此閉死(si)容積随(sui)着齒輪(lun)的旋轉(zhuan)，先由大(da)變小，後(hou)由小變(bian)大。因此(ci)齒輪泵(beng)存在困(kun)油現象(xiang)。
    為消除(chu)困油現(xian)象，常在(zai)泵的前(qian)後蓋闆(pan)或浮動(dong)軸套（浮(fu)動側闆(pan)）上開卸(xie)荷槽，使(shi)閉死容(rong)積限制(zhi)為zui小，容(rong)積由大(da)變小時(shi)與壓油(you)腔相通(tong)，容積由(you)小變大(da)時與吸(xi)油腔相(xiang)通。
    四、液(ye)壓葉片(pian)泵困油(you)現象怎(zen)麼消除(chu)？
    在作用(yong)葉片泵(beng)中，因為(wei)定子圓(yuan)弧部分(fen)的夾角(jiao)>配油窗(chuang)口的間(jian)隔夾角(jiao)>兩葉片(pian)的夾角(jiao)，所以在(zai)吸、壓油(you)配流窗(chuang)口之間(jian)雖存在(zai)閉死容(rong)積，但容(rong)積大小(xiao)不變化(hua)，所以不(bu)會出現(xian)困油現(xian)象。但由(you)于定子(zi)上的圓(yuan)弧曲線(xian)及其中(zhong)心角都(dou)不能做(zuo)得很準(zhun)确，因此(ci)仍可能(neng)出現輕(qing)微的困(kun)油現象(xiang)。為克服(fu)困油現(xian)象的危(wei)害，常将(jiang)配油盤(pan)的壓油(you)窗口前(qian)端開一(yi)個三角(jiao)形截面(mian)的三角(jiao)槽，同時(shi)用以減(jian)少油腔(qiang)中的壓(ya)力突變(bian)，降低輸(shu)出壓力(li)的脈動(dong)和噪聲(sheng)。此槽稱(cheng)為減振(zhen)槽。
    五、液(ye)壓柱塞(sai)泵怎麼(me)消除困(kun)油現象(xiang)？
在軸向(xiang)柱塞泵(beng)中，因吸(xi)、壓油配(pei)流窗口(kou)的間距(ju)≥缸體柱(zhu)塞孔底(di)部窗口(kou)長度，在(zai)離開吸(xi)（壓）油窗(chuang)口到達(da)壓（吸）油(you)窗口之(zhi)前，柱塞(sai)底部的(de)密閉工(gong)作容積(ji)大小會(hui)發生變(bian)化，所以(yi)軸向柱(zhu)塞泵存(cun)在困油(you)現象。人(ren)們往往(wang)利用這(zhe)一點，使(shi)柱塞底(di)部容積(ji)實現預(yu)壓縮（預(yu)膨脹），待(dai)壓力升(sheng)高（降低(di)）接近或(huo)達到壓(ya)油腔（吸(xi)油腔）壓(ya)力時再(zai)與壓油(you)腔（吸油(you)腔）連通(tong)，這樣一(yi)來減緩(huan)了壓力(li)突變，減(jian)小了振(zhen)動、降低(di)了噪聲(sheng)。



　  河北昌干3D打印有限公司，始(shi)建于2017年(nian)，是一家(jia)集産品(pin)設計，模(mo)具開發(fa)，鑄造，加(jia)工，表面(mian)處理，檢(jian)測與檢(jian)驗及銷(xiao)售服務(wu)為一體(ti)的企業(ye)。工廠占(zhan)地面積(ji)5000平米，坐(zuo)落于美(mei)麗的渤(bo)海之濱(bin)河北省(sheng)黃骅市(shi)經濟技(ji)術開發(fa)區。公司(si)地理位(wei)置youyue，交通(tong)便利。公(gong)司經過(guo)多年的(de)發展，先(xian)後引進(jin)各種行(hang)業先進(jin)的生産(chan)設備和(he)管理經(jing)驗，并培(pei)養了數(shu)十名的(de)研發和(he)技術人(ren)才。
    目前(qian)公司現(xian)有員工(gong)100餘人，各(ge)類技術(shu)及研發(fa)人員20餘(yu)人，公司(si)主要産(chan)品為不(bu)鏽鋼鑄(zhu)造管件(jian)，快接頭(tou)，球閥，止(zhi)回閥，精(jing)密配件(jian)，船用五(wu)金，鑄造(zao)汽車配(pei)件等。産(chan)品材質(zhi)主要為(wei)304 304L 316 316L CF8M WCB 1.4408等。公司(si)在2020年正(zheng)式通過(guo)了ISO9000的認(ren)證，并在(zai)積極籌(chou)備 TS16949 質量(liang)體系認(ren)證。公司(si)憑借自(zi)身良好(hao)的産品(pin)品質和(he)口碑，在(zai)市場的(de)地位愈(yu)發凸顯(xian)。
    2019年出口(kou)額占到(dao)了總銷(xiao)售額的(de)60%以上，并(bing)與多家(jia)歐洲，美(mei)國，日本(ben)的企業(ye)建立了(le)長期穩(wen)定的合(he)作關系(xi)。公司始(shi)終堅持(chi)始于用(yong)心、立于(yu)創新、忠(zhong)于匠心(xin)的經營(ying)理念 ，本(ben)着從研(yan)發中尋(xun)求發展(zhan)，在發展(zhan)中遇見(jian)機遇，在(zai)機遇中(zhong)建立信(xin)任，在信(xin)任中鞏(gong)固聯系(xi)的原則(ze)，期待着(zhe)與您的(de)合作。詳(xiang)情請詢(xun)13820758089.