合金(jin)鑄鋼(gang)件對(dui)于純(chun)度這(zhe)一方(fang)面，要(yao)求确(que)實是(shi)比較(jiao)高的(de)⁉️，但是(shi)我們(men)也要(yao)注意(yi)一些(xie)缺陷(xian)的發(fa)生，一(yi)些缺(que)陷會(hui)影響(xiang)到鑄(zhu)件的(de)使用(yong)的，那(na)麼夾(jia)鐵原(yuan)因是(shi)什麼(me)？解決(jue)方法(fa)是什(shi)麼？

　　一(yi)、原因(yin)

　　1、原材(cai)料調(diao)配不(bu)當：面(mian)層漿(jiang)液中(zhong)發生(sheng)化學(xue)反應(ying)産生(sheng)大👅量(liang)氣體(ti)，就會(hui)随着(zhe)塗料(liao)附在(zai)蠟件(jian)上。另(ling)外漿(jiang)液太(tai)厚也(ye)㊙️會使(shi)其流(liu)動性(xing)下降(jiang)，蠟件(jian)的一(yi)些凹(ao)槽拐(guai)角處(chu)無法(fa)覆蓋(gai)，留有(you)氣孔(kong)，澆鑄(zhu)之後(hou)就會(hui)有鐵(tie)豆出(chu)現。

　　2、砂(sha)粒目(mu)數的(de)正确(que)選擇(ze)：合金(jin)鑄鋼(gang)件結(jie)構複(fu)雜，有(you)深窄(zhai)的💛縫(feng)隙或(huo)孔洞(dong)，由于(yu)撒砂(sha)過粗(cu)，以緻(zhi)這些(xie)地方(fang)被塞(sai)住，使(shi)得浸(jin)漿不(bu)足，從(cong)而‼️導(dao)緻型(xing)殼不(bu)緻密(mi)，部分(fen)地方(fang)殼較(jiao)薄，強(qiang)度下(xia)降。

　　3、模(mo)殼幹(gan)燥不(bu)透，會(hui)直接(jie)導緻(zhi)殼的(de)強度(du)大幅(fu)下降(jiang)。而其(qi)原因(yin)則🚶是(shi)車間(jian)溫濕(shi)度不(bu)良，使(shi)得幹(gan)燥時(shi)間不(bu)充裕(yu)。

　　二、對(dui)策

　　1、在(zai)浸漿(jiang)之前(qian)，先用(yong)氣槍(qiang)把上(shang)層的(de)浮砂(sha)吹除(chu)，接着(zhe)可🔞以(yi)先🌐過(guo)一遍(bian)矽溶(rong)膠，再(zai)浸漿(jiang)，這樣(yang)可以(yi)加強(qiang)漿液(ye)的💘流(liu)動性(xing)，防止(zhi)堵塞(sai)情況(kuang)。操作(zuo)工在(zai)浮砂(sha)之後(hou)，可以(yi)用細(xi)棒通(tong)一通(tong)圓🧑🏾‍🤝‍🧑🏼孔(kong)、縫隙(xi)處的(de)堆砂(sha)，也有(you)利于(yu)之後(hou)的浸(jin)漿上(shang)砂。此(ci)外，針(zhen)對深(shen)孔合(he)金鑄(zhu)鋼件(jian)，可在(zai)三層(ceng)之後(hou)往孔(kong)内灌(guan)漿填(tian)砂，以(yi)此💯防(fang)止深(shen)孔内(nei)壁漏(lou)鐵。

　　2、控(kong)制車(che)間溫(wen)濕度(du)，根據(ju)實際(ji)情況(kuang)調整(zheng)。

　　以上(shang)主要(yao)是具(ju)體介(jie)紹了(le)有關(guan)于合(he)金鑄(zhu)鋼件(jian)的夾(jia)鐵原(yuan)因，以(yi)及相(xiang)關的(de)解決(jue)方法(fa)，以後(hou)我們(men)就可(ke)以按(an)照以(yi)上這(zhe)些方(fang)法，來(lai)解決(jue)夾鐵(tie)的情(qing)況。